东京湾水隧道（tokyo bay aqua tunnel）全长为15.1公里。船舶航行较多的川崎侧海底盾构隧道、水深较浅的木更津侧海上桥梁，以及川崎侧岸边浮岛的引道部分。为了缩短盾构的掘进距离，于9.9公里隧道段的海上部分中间处筑造了川崎人工岛。 该公路隧道于1997年开放，大大舒缓了东京圈逐年增长的交通压力。其海上部分由三大段组成：船舶航行较多的川崎侧海底盾构隧道、水深较浅的木更津侧海上桥梁，以及川崎侧岸边浮岛的引道部分。为了缩短盾构的掘进距离，于9.9公里隧道段的海上部分中间处筑造了川崎人工岛。 最值得一提的是，隧道工程的掘进是在长距离、高水压的软弱粘土层中进行的,条件之苛刻也是世界隧道掘进史上所少有的，亦是盾构掘进史上值得称颂、令同行刮目相看的。