世界十大港口（2018年）

舟山港（zhoushan port），是中国浙江省舟山市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市 ，是长江三角洲综合运输网的重要节点。

1985年4月，舟山港动工；1987年，舟山港开港运作；2005年12月10日，舟山港深水港开港运营。

截至2013年，舟山港港域南北长约150千米，东西平均宽60千米，水域面积渝9000平方千米，生产性码头泊位317个，其中万吨级以上泊位47个。截至2006年，舟山港累计航线达161条。2015年，舟山港货物吞吐量达到8.89亿吨。截至2021年，宁波舟山港货物吞吐量连续13年位居全球第一。

上海港（shanghai port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域 。

隋代初年（589-604年），华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一 。1996年1月，上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用 。

截至2005年，上海港水域面积3620.2平方公里。其中长江口水域3580平方公里；黄浦江水域33平方公里，港区陆域7.2平方公里。海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成 。截至2016年底，上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条 。2016年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱 。2018年，上海港港口货物吞吐量世界排名第二 。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱 。

2022年1月1日，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱，连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位置。

新加坡共和国境内港口

新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国the republic of singapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（straits of malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

天津港（tianjin port），位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点 。

清咸丰十年（1860年），天津港对外开埠，成为通商口岸；1952年10月17日，天津港重新开港 。

截至2019年，天津港港口岸线总长32.7千米，水域面积336平方千米，陆域面积131平方千米。天津港由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域5个港区组成 。2021年，天津港集装箱吞吐量突破1000万标准箱，达到1002.8万标准箱，同比增长20%以上。天津港集装箱吞吐量创历史最高水平 。2022年第一季度，天津港集装箱吞吐量完成462.7万标准箱，同比增长3.5%，创历史同期最好成绩 。

香港葵青区境内的码头

葵青货柜码头，原称葵涌货柜码头，位于香港葵青区蓝巴勒海峡两岸，是中国香港最主要的货柜物流处理中心，是全世界第四大吞吐量的货柜港口。（全世界最大吞吐量货柜港口为上海港，第二是新加坡港，第三是深圳港）

广州港（guangzhou port），是中国广东省广州市港口，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海 。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口，现已开通国际集装箱班轮航线131条，2020年完成货物吞吐量6.36亿吨 ，位居全球第四。

秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸 。据2017年综合相关信息显示，广州港由海港和内河港组成。广州海港包括内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，广州内河港由番禺、五和、新塘三个港区组成 。截至2018年8月，广州港已通达世界100多个国家和地区的400多个港口。

苏州港（suzhou port），位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。

2017年，苏州港完成货物吞吐量6.05亿吨，港口吞吐量突破六亿吨大关，同比增长4.35%。

2018年，苏州港港口货物吞吐量世界排名第七。

青岛港（qingdao port），是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线，停靠第一艘第三代集装箱船。2002年2月24日，青岛港开通至西亚国际集装箱航线。

据2004年综合相关信息显示，青岛港港口水域面积420平方千米，青岛港分大港港区、中港港区、黄岛油港港区和前湾港港区四大部分。青岛港业务覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚地区。截至2011年，青岛港拥有18座码头、69个泊位。截至2018年底，青岛港有集装箱航线160多条。2019年，青岛港货物吞吐量突破5.15亿吨，同比增长6.1%，集装箱吞吐量2101万teu，同比增长8.8%；实现营业收入121.64亿元，同比增长3.6%；归属于上市公司股东的净利润37.90亿元，同比增长5.5%。

阿拉伯联合酋长国港口

迪拜港位于阿联酋（全称：阿拉伯联合酋长国the united arab emirates）东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港（mina rashid），并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港（mina jebel ali）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。长期以来，该港还是波斯湾南岸的商业中心。它有全国最大的迪拜国际机场，每天有定期航班飞往世界各地。

港区主要码头泊位有18个，岸线长4265米，最大水深13.5米。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等，其中集装箱门吊最大起重能力达40吨。油码头最大可靠7万载重吨的油船，有油管与油罐相接。港区有钢架转运货棚长达1460米，还拥有带有空调的集装箱仓库，外加能承接与分流各种商品的货场，包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。迪拜当局为了鼓励转口业务，规定在自由贸易区免税存入仓库，入关后再出口（转口）的商品给予全部退税。主要出口货物除石油外，还有天然气、铝锭、石油化工产品及土特产等，进口货物主要有粮食、机械及消费品