中国十大知名河港港口

苏州港（suzhou port），位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。

2017年，苏州港完成货物吞吐量6.05亿吨，港口吞吐量突破六亿吨大关，同比增长4.35%。

2018年，苏州港港口货物吞吐量世界排名第七。

江苏省南通市的港口

南通港（nantong port），是中国江苏省南通市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员 。

1904年8月，南通天生港兴建“通源”、“通靖”码头；1955年5月10日，南通市人民政府将天生港大达轮步接管；1982年11月，南通港对外籍船舶开放 ；2019年1月24日，南通港洋口港区实现了全球最大的lng船舶全潮单向通航 。

据2019年8月南通港官网显示，南通港拥有长江岸线4166米；千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级；堆场面积67万平方米，仓库面积6万平方米。主要从事港口的建设和经营，货物装卸、堆存及物流配送、客货运代理、理货；港内船舶拖带服务，船舶航修等业务 。

中国江苏省南京市港口

南京港（nanjing port），是中国江苏省南京市港口，位于长江中下游，距吴淞口400余千米，港区北岸岸线110千米、南岸岸线98千米。南京港所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5-30米。在南京长江大桥下主航道水深超过10米 。南京港是中国沿海主要港口、主枢纽港和对外开放一类口岸，是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港，是国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港 。

1858年，清政府和英法联军签订《天津条约》将南京定为通商口岸。1882年，招商局在南京下关设置了第一座轮船码头。1897年，清政府批准开南京为通商口岸。1986年，南京港被批准为一类口岸 。2004年3月，南京港龙潭集装箱港区试投产 。2018年5月8日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程试运行，对中国内外船舶开放航行 。

截至2005年底，南京港有50多座码头，其中有万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个。截至2005年底，南京港有至美国、欧洲、东南亚、日本、香港等共几十条国际航线 。2018年上半年，南京港完成货物吞吐量5760万吨、装卸自然吨4309万吨、集装箱吞吐量157万标箱 。

中国广东省东莞市港口

东莞港（dongguan port），即中国广东省东莞市境内港口，地处珠江入海口核心区，位于粤港澳大湾区几何中心；濒临南海伶仃洋，毗邻香港、澳门和广州，珠江、东江和西江交汇于此；港区主要沿东江、狮子洋和伶仃洋流域分布 ；为国家一类口岸港口 。

原东莞港开通于1953年11月，位于东江三角洲东莞水道左岸，地处东莞市区，属于河海衔接和水陆联运的内河港口 ；于2003年与东莞市其它港区整合为虎门港 。2016年3月12日，经中国交通部批准，虎门港改名为东莞港 。

截至2017年5月，东莞港由麻涌、沙田、沙角、长安和内河五大港区组成 。截至2017年10月，东莞港共有212个生产性泊位，其中万吨级以上泊位29个，设计通过能力10768万吨、集装箱87万标准箱、客运能力70万人次；集装箱班轮航线总数23条，覆盖中国国内沿海、台湾和东南亚等地区港口 。2017年，东莞港总货物吞吐量1.57亿吨，集装箱吞吐量391万标箱 。

安徽省芜湖市水陆交通枢纽

芜湖港（wuhu port），位于安徽省芜湖市，是中国内河主枢纽港之一和国家一类口岸、安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉；芜湖港辖长江岸线总长193.9千米，其中江北121千米、江南72.9千米，宜港岸线约143千米，深水岸线54.5千米； 截至2015年，芜湖港成为中国28个内河主要港口之一、国家一类对外开放口岸，可常年通行万吨级远洋船舶。

清光绪二年（1876年），英帝国主义者强迫清政府签订中英《烟台条约》，将芜湖列为四大通商口岸之一；1991年10月，全国人民代表大会常务委员会批准芜湖港对外籍轮开放。

截至2015年，芜湖港年通过能力5000万吨；有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备200台（套）；2017年，芜湖港完成港口吞吐量1.28亿吨，集装箱吞吐量70万标箱，位居当时安徽省首位，在中国内河港口中排名第7位。

中国安徽省铜陵市境内港口

铜陵港（tongling port），是中国安徽省铜陵市港口，位于铜陵市南部，有大通、横港和长湖滩等6大港区， 港区岸线29.1千米，其中对外开放码头四座。

东汉初年，由于铜陵地区开采铜矿，冶炼业兴起，城因铜兴、港因铜建。1993年，铜陵港经中国国务院批准成为对外籍轮开放的中国国家一类口岸，海关、边防、商检等查验机构相继成立， 1997年，铜陵港正式开通国际集装箱内支线航班， 截至2018年，铜陵港生产泊位73个，5000吨级及以上泊位24个（含3个1万吨级）。港航企业93家。总通航里程340千米，其中一级航道163.5千米；渡口27道（长江干线23道、顺安河4道），客渡船50艘。

铜陵港港区岸线29.1千米，其中对外开放码头四座，是长江第一批对外开放一类口岸，对台直航港口，万吨级船舶常年通行；港口吞吐量2013年至2018年累计完成5.3亿吨。2016年，铜陵港成功晋级安徽省第2个、长江第13个亿吨大港，2017年，铜陵港跻身中国国内河亿吨大港十强。

中国安徽省马鞍山市境内港口

马鞍山港（ma??anshan port），位于中国安徽省马鞍山市，是长江十大港口之一，是中国重要的钢铁流通基地，距长江入海口仅320千米。

1989年，马鞍山港成立；1990年，中华人民共和国国务院以国函（1990）89号文正式批准马鞍山港辟为国轮外运一类口岸，并相应设立了港监、海关、商检、动植检、卫检等口岸检查检验单位；2016年，马鞍山港慈湖综合码头房建工程通过竣工验收，慈湖综合码头工程堆场（轨道梁）通过交工验收，慈湖综合码头开港运营。

截至2013年，马鞍山港生产性泊位数142个，泊位总长9028米，其中5000吨级以上泊位19个，3000至1000吨级泊位51个；生产用装卸机械共1765台，其中皮带运输机械1211台，长度17751米，起重机械218台；生产用仓库堆场面积790400平方米，容量3591579吨，其中煤炭堆场115700平方米。 2018年，马鞍山港完成港口货物吞吐量1.2亿吨，港口集装箱量18万标箱。分别位居安徽省第二、三位。

中国江苏省徐州境内港口

徐州港，是指京杭运河上最大的港口。位于北纬34°东经117°10??、江苏省徐州市。铁路专用线同京沪铁路、陇海铁路相连。主要承接陕西、山西、河南、河北、山东、内蒙、安徽等省煤炭及徐州当地煤炭，转水路运往江苏各地及上海、浙江等部分地区。徐州港下辖万寨港区、邳州港区、孟家沟港区、双楼港区。其中万寨港区是中国规模最大、机械化程度最高的内河煤港。至2002年，徐州港共有码头岸线6380m，泊位28个，其中2000吨级10个，1000吨级10个。2002年完成货物吞吐量1199.58万吨。

浙江省杭州市的内河港口

杭州港，是浙江省杭州市港口，国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河、钱塘江、杭甬运河），将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。实现历史性的“亿吨突破”后，杭州港区作为长三角南翼“枢纽港”的地位，得到了进一步的巩固。2014年，浙江杭州港的港口吞吐量达到1.0071亿吨，同比增长6.8%，首次实现“亿吨”突破，正式迈入亿吨港口俱乐部。