中国十大最美天路

贯穿沙漠等级公路

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

新藏公路：新藏线之一，传统上指219国道（而216国道中心段称新藏公路二线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。

此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°c。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。

此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。后来有一些游客。

1957年10月5日，新藏公路（新疆叶城至西藏阿里地区）建成通车，全长1179公里。1956年-1957年始建简易砂砾公路，最窄处仅2.5米，后数十年扩建。2013年之前很险：漫长无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段还待改进，烂路和难走段集中在叶城至三十里营房的360多公里，新疆三座达坂（高山口）仍有泥石流、塌方等问题。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。

2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。

支线：普兰县支线；在建康西瓦—和田市支线，三十里营房（赛图拉镇）—皮山县支线。

新藏公路二线即216国道中心段，预计2018-2022建成。

北京—乌鲁木齐高速公路（beijing–urumqi expressway），简称京新高速，又称京新高速公路，中国国家高速公路网首都放射线中的第七条，国家高速公路网编号：g7。

京新高速是连接首都北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540千米，2012年9月动工，2019年4月23日基本全线贯通，贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市。

京新高速起点段（北京五环路-六环路段）于2014年5月24日通车；内蒙古乌兰察布市兴和南收费站至新疆段于2017年7月15日通车 。

2021年6月30日，京新高速全线建成通车。

独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路，它北起新疆石油之城独山子，终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的库车市，地理座标东经82°55??～84°58??，北纬41°42’～44°19’，全长561千米。

独库公路是一条名副其实的景观大道，从起点的独山子大峡谷，到沿途的那拉提、巴音布鲁克草原，再到终点的库车天山神秘大峡谷。 沿独库公路可穿越依连哈比尔尕山、博罗科努山、阿吾拉勒山，那拉提山、艾尔宾山、哈尔克山、伊宁和库车盆地。

2019年，穿越独库公路旅游车辆累计为59.6万辆次，同比增长85.39%；旅游人数约178.8万人次，同比增长85.63%，高峰期单日通行车辆过万。

成都到拉萨的公路

成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。

南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。

北线由成都至东俄洛 与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。

南北交接线在昌都-邦达镇。

意义：川藏、青藏公路通车前，从拉萨到成都或西宁往返一次，人畜驮运，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年。而川藏公路只需数天，改建后路况单程只需三天。

天险：通麦天险已整改，海通沟、觉巴山、怒江72拐还险。雪季的折多山要绕行。

将来：川藏铁路打通南北线，北线有那昌铁路，八宿邦达镇-昌都通大格铁路。

有关规划中的同名快速公路请移步至川藏高级公路。

有关四川省规划中的同名高速公路请移步至川藏高速公路。

草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起尚义县城南侧的大青山（国家级森林公园），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。

草原天路周边还分布着桦皮岭、野狐岭、古长城、玻璃吊桥（天路之巅）等旅游景点。 “草原天路” 全长约323.9公里于2019年8月实现贯通（起自张承界，经赤城县、张北县、崇礼区、沽源县、万全区、尚义县，止于冀蒙界） 。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源。

国家海岸一号风景道

海南环岛旅游公路位于环海南岛沿海，主线规划总里程约1000公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等沿海12个市县和一个国家级开发区，有机串联沿途9个旅游小镇、37个产业小镇，50余个旅游景区和度假区，建成后将助推全域旅游示范省建设。

海南环岛旅游公路已由海南省发展和改革委员会批准建设，项目业主为海南省交通投资控股有限公司。海南环岛旅游公路主线全长约1000公里，设计以旅游功能为主，交通功能为辅，全线约五分之一可以看海。

海南环岛旅游公路被定位为“国家海岸一号风景道”，是海南国际旅游消费中心标志性项目，也是海南全域旅游迈上新台阶的重要一笔。环岛旅游公路规划主线约1000公里，总投资约175亿元。