世界最长的十大桥梁
世界最长的桥梁有哪些?哪些能排进前10名?
【987排行榜结果简述】根据网友评选、第三方报告等大数据(截止至2019年六月数据)分析得出,润扬大桥、杭州湾跨海大桥、沼泽桥、庞恰特雷恩湖桥、青岛海湾大桥、港珠澳大桥、杨村大桥、日本濑户大桥、杭州湾大桥、丹阳昆山大桥入选了世界最长的桥梁的前十名,其中丹阳昆山大桥、日本濑户大桥、庞恰特雷恩湖桥被网友评为十大世界最长的桥梁中的前三,具体十大排名信息如下:
TOP1 丹阳昆山大桥
详细介绍:丹阳昆山大桥于2006年开始建立,耗时4年完成,于2011年正式通车,这座桥梁全长164.8公里,是世界上最长的桥梁,其造价更是高达85亿美金。
TOP2 日本濑户大桥
详细介绍:濑户大桥位于日本的本州和四国之间,于1978年开始建立,耗时十年才正式通车,这座桥梁能够抵抗8.5级别的地震和超高风速,非常的稳固。
TOP3 庞恰特雷恩湖桥
美国路易斯安纳州庞恰特雷恩湖上的桥梁
庞恰特雷恩湖桥位于美国路易斯安纳州庞恰特雷恩湖上,连接新奥尔良和曼德韦尔(mandeville),全长38.4公里。曾被认为是世界上最长的桥而收录在吉尼斯大全中。世界上最长的桥是京沪高铁的丹昆特大桥。
港珠澳大桥(英文名称:hong kong-zhuhai-macao bridge )是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设; 于2017年7月7日实现主体工程全线贯通; 于2018年2月6日完成主体工程验收; 同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界, 大桥项目总设计师是孟凡超,总工程师是苏权科, 岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣 。
2018年12月1日起,首批粤澳非营运小汽车可免加签通行港珠澳大桥跨境段 。2020年2月16日,港珠澳大桥管理局公布,港珠澳大桥由17日起,所有通行车辆免收通行费,直至新型冠状病毒肺炎疫情防控工作结束,具体截止日期将另行公布 。2020年4月5日起,香港、澳门调整港珠澳大桥各自口岸通关服务时间 。2020年5月3日起,恢复澳门与珠海之间的关闸口岸及港珠澳大桥口岸珠澳旅检大厅的原有通关时间 。2020年8月16日,港珠澳大桥口岸珠澳货运通道正式启用 。
2022年1月18日0时起,港珠澳大桥穿梭巴士港珠线双向暂停运行,恢复时间另行通知。
胶州湾大桥(jiaozhou bay bridge)是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道,位于胶州湾之上,是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一(编号:鲁高速s85),也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一 。
胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建,时称“青岛海湾大桥” ;于2010年12月22日完成主桥合龙工程,全桥贯通 ;于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥” ;于2011年6月30日通车运营;于2020年3月30日开通胶州连接段 。
胶州湾大桥东起李村河互通,上跨胶州湾,中接红岛互通立交,西至黄岛东枢纽立交;线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度80千米/小时 。
杭州湾跨海大桥(hangzhou bay bridge),是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳—海口高速公路(国家高速g15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通; 于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
详细介绍:沼泽桥位于美国的路易斯安那州,这座桥梁的建造是比较复杂的,里面的混凝土桩需要被深入到七十多米深的沼泽之中,所以造价也很昂贵。
详细介绍:杨村大桥是一个连接北京和天津的桥梁,于2007年正式通车,全长35.8公里,这座桥梁的开通让两个城市之间的行驶时间缩短了一半。
杭州湾跨海大桥(hangzhou bay bridge),是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳—海口高速公路(国家高速g15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通; 于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
润扬长江公路大桥(runyang bridge),简称润扬大桥,是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程,是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设; 于2004年6月1日全线贯通; 于2005年2月2日主体工程基本竣工; 于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路,跨经长江世业洲,南迄于镇江312国道互通,全长35.66千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额58.1亿元。