世界十大最酷摩托车
最酷摩托车有哪些？哪些能排进前10名？
榜单时间：2022-9-27
【987排行榜结果简述】根据网友评选、第三方报告等大数据（截止至2022年九月数据）分析得出，Lotus C-01、MTT Y2K、Lazareth LM847、MV AgustaF4CC、Confederate B120 Wraith、Bimota Tesi 3D RaceCafe、道奇战斧、Vyrus 987 C3 4V、Icon Sheene、川崎H2r入选了最酷摩托车的前十名，其中道奇战斧、Confederate B120 Wraith、MTT Y2K被网友评为十大最酷摩托车中的前三，具体十大排名信息如下：
TOP1 道奇战斧
美国克莱斯勒汽车公司旗下品牌道奇于2003年推出的一辆摩托跑车
道奇战斧（dodge tomahawk）是美国克莱斯勒汽车公司旗下品牌道奇于2003年推出的一辆摩托跑车。
道奇战斧采用真皮座位材质，单人座位。车身长度为2590毫米、宽度为703毫米、高度为937毫米，座高为736毫米，重量为680千克，油箱容量为7升。
道奇战斧搭载道奇蝰蛇500马力的v10引擎，装有10个汽缸，每个汽缸2个气门，排气量达8277毫升，最大马力507匹。采用四轮设计，前后各配备双轮，搭载独立的悬挂系统，在转弯时，特殊的悬挂系统使四轮均可触地。道奇战斧采用后轮驱动方式，百千米加速仅需2·5秒，最高时速可达676千米每小时，马赫数在0.55上下。
TOP2 Confederate B120 Wraith
Confederate B120 Wraith也是十大摩托车中的顶级豪车，售价三百五十万人民币左右。它是一款原始的，发自内心的纯粹的摩托车。这款摩托车设计制作于2004年，充满攻击性的外形相当强悍，有机融合了复古美学和科幻派头，车身应用了高效能碳纤维材质，还配备了一个125马力的双排星型发动机。58.5英寸的运动轴距和410磅的重量让这款摩托车很容易操纵，作为第四款更为精炼的版本，转向立即更快，刹车更加清晰，发动机在转速范围内提升的方式更加强劲。
TOP3 MTT Y2K
世界摩托车排名中MTT Y2K是史上速度最快的量产摩托之一，402km/h的极速来自MTT官方，搭载了贝尔直升机的发动机，启动时的音浪甚至比超跑还要拉风。MTT Y2K以油渣做燃料，使用效率极高，但耗油量惊人，每行驶20分钟左右，大约需要32公升的油。Y2K不是代步工具，绝大多数人不具备骑乘能力，只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手，并通过适当地技巧训练后，才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。
日本的重工业公司
川崎重工业株式会社(tyo： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与jfe钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“kawasaki”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
路特斯（Lotus） ，是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程师和赛车手。 旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
Lazareth LM847是摩友眼中最拉风的摩托车之一，这个车十足的美式风格，粗犷又狂野。它基本上是围绕玛莎拉蒂V8制造的重型机车，强大的动力来自玛莎拉蒂的V8发动机，这款发动机最大马力470匹（7000转），峰值扭矩620牛米（4750转），变速箱左右轮输出轴巧妙地分别驱动两个后轮，使得摩托车也拥有了差速后轮，车的尾巴来自杜卡迪1199。该车车重400kg，长、宽、高分别为2650mm、900mm和1000mm。
意大利产的Vyrus 987 C3 4V，号称世界上最强大的摩托车。这款车拥有许多与众不同，颠覆传统概念车身设计，除了前后配置Onlins高级别减震，而且其装载位置也相当独特，前后轮都配有摇臂，颠覆过去一般车款的给人的概念。它的动力来自1198R的V2水冷引擎，马力高达185P车重只有152kg，时速高达310km/h，更上一层楼的是追加机械增压版的Supercharged987，马力高达211P，峰值深不可测。
英国著名摩托车赛车手Barry Sheene以独有的魅力和1976年、1977年连续两次荣获世界冠军头衔的荣誉而家喻户晓。虽然他已经于2003年逝世，但是人们并未因此而将其遗忘，来自北美专职于打造超级摩托车的Icon Motorcycles为纪念Sheene而打造一款超酷摩托车：Icon Sheene。这部被称为世界上首辆“终极摩托车”的机器动感十足，采用了ISR的六活塞卡钳配双浮动碟以停止这款酷感十足的猛兽。这辆摩托最大功率可暴增至250马力，峰值扭矩183牛米，极速可达321公里每小时，全球限量52台。
Bimota Tesi 3D RaceCafe一经面世就因独特的外形吸引了大家的目光，车架转向结构是其最与众不同之处。与传统的前叉转向相比，Bimota Tesi 3D Race Cafe的转向结构采用了类似于后摇臂的结构，而且减震也与后摇臂相同，而且车身到处都是碳纤维和航空铝合金，就连前刹车都是Brembo的径向刹车卡钳。除了“新潮和复古”完美碰撞的外形外，最大的特点还有一身好料。Bimota Tesi 3D RaceCafe采用杜卡迪Monster 795的803cc双缸风油冷发动机，原厂最大马力87匹，峰值扭矩78牛·米，但经过Bimota调校后还会有所提升。
杜卡迪和MV Agusta都是男人无法拒绝的大玩具，各种车型当中有许多让人叹为观止的型号昙花一现，MV AgustaF4CC就是其中之一。这款车是为了再次纪念MV AGUSTA前主席-Claudio Castiglioni而推出的限量版，全球限量100台。MV AgustaF4CC采用全碳纤维车身，大量采用碳纤维材质和钛合金螺栓，重量仅为175kg，底盘方面也是业内顶尖水准，前后避震分别是Ohlins NIX 30 TiN-coated倒叉和Ohlins TTX36。MV AgustaF4CC峰值马力在13450rpm时爆发出212hp马力，最大扭力在9300rpm爆发出11.75kg-m，最高时速能达到315km/h。