上海最著名的十大现代桥梁
上海最著名的现代桥梁有哪些？哪些能排进前10名？
【987排行榜结果简述】根据网友评选、第三方报告等大数据（截止至2021年十一月数据）分析得出，徐浦大桥、闵浦二桥、奉浦大桥、辰塔公路跨黄浦江大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、南浦大桥、松浦大桥、闵浦大桥、上海长江大桥入选了上海最著名的现代桥梁的前十名，其中上海长江大桥、南浦大桥、杨浦大桥被网友评为十大上海最著名的现代桥梁中的前三，具体十大排名信息如下：
TOP1 上海长江大桥
中国上海市境内过江通道
上海长江大桥（shanghai yangtze river bridge）是中国上海市崇明区境内的跨海大桥，位于长江入海口之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。
上海长江大桥于2004年12月28日动工兴建； 于2008年6月27日完成合龙工程，大桥全线贯通； 于2008年11月8日全桥竣工； 于2009年10月31日通车运营。
上海长江大桥北起陈海公路立交桥，上跨长江水道，至长兴岛的潘圆公路立交桥，又沿南方向至沪崇苏立交桥；线路长16.63千米，跨江正桥长9.97千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
TOP2 南浦大桥
南浦大桥（nanpu bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。
南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。
南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价8.2亿人民币。
TOP3 杨浦大桥
杨浦大桥（yangpu bridge）是中国上海市境内连接杨浦区与浦东区的过江通道， 位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。
杨浦大桥始建于1991年5月1日； 于1993年9月15日竣工； 于1993年10月23日通车运营。
杨浦大桥北起上海内环高架路，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8354米、主桥全长1172米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时； 总造价为13.3亿人民币。
徐浦大桥（xupu bridge）是中国上海市境内连接徐汇区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海外环高速公路组成部分之一。
徐浦大桥始建于1994年4月； 于1996年12月完成主梁合龙； 于1997年6月24日通车运营；
徐浦大桥西起龙吴路立交，上跨黄浦江水道，东至济阳跨线立交；线路全长6017米，主桥全长1074米，宽35.95米；桥面为双向八车道城市快速路，工程总投资20亿人民币。
卢浦大桥（lupu bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海南北高架路组成部分之一。
卢浦大桥始建于2000年10月； 于2002年10月7日完成主桥合龙； 于2003年6月28日通车运营。
卢浦大桥南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交；线路全长8722米、主桥全长750米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，工程总投资22亿元。
闵浦大桥（minpu bridge）是中国上海市境内连接闵行区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海外环高速公路组成部分之一。
闵浦大桥始建于2005年9月1日； 于2009年7月22日完成主桥结构合龙； 于2010年4月20日通车运营。
闵浦大桥西起上海申嘉湖高速公路，上跨黄浦江水道，东至浦东上海绕城高速立交；线路全长3610米，宽44米，上层桥面为双向八车道的高速公路，设计速度120千米/小时；下层为双向六车道的城市快速路，设计速度60千米/小时；项目总投资额25亿。
上海市旅游景区
奉浦大桥，位于闵行至西渡渡口下游1.5公里处，该桥位路线走向与南北快速干线（5号线）一致，是继松浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥后跨越黄浦江的第四座大桥，是奉贤县与黄浦江北岸地区联系的主要过江交通设施。闵行至西渡车轮渡，一直是奉贤县与黄浦江北岸地区联系的主要过江交通设施。随着经济发展，过江车辆迅速增长，渡口拥塞现象日趋严重。为缓解两岸交通困难，改善浦东地区投资环境，1988年11月，市城建设计院与铁道部大桥工程局勘测设计院受奉贤县人民政府委托,完成《奉贤黄浦江公路大桥可行性研究报告》。1989年7月，由上海投资咨询公司组织有关方面专家进行评估，同意《报告》中“有必要建设奉浦大桥”的结论。后因资金筹措等原因，大桥建设推迟实施。
中国上海市境内过江通道
闵浦二桥（the second mingpu bridge）是中国上海市境内连接闵行区与奉贤区的过江通道，位于黄浦江水道之上。
闵浦二桥始建于2007年1月； 于2009年11月28日完成主桥合龙； 于2010年5月21日通车运营。
闵浦二桥线路北起申嘉湖高速公路，上跨黄浦江水道，南至大叶公路；线路全长4893米，主桥全长436.65米。桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时；下层为双线轻轨，设计速度80千米/小时。
上海松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月兴建，1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥，1989年改名车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。为预应力连续钢桁架结构。正桥长419.6米，四孔，中间二孔跨径各112米，两边二孔跨径各96米。上层公路桥面宽12米，其中车行道宽9米，两端引桥共长1440米，南北两岸各22孔，跨径32.7米。下层铁路桥两端引桥共长2628米，桥面宽12米，南岸38孔，北岸42孔，跨径为32.7米。另有哈尔滨松浦大桥。
中国上海市境内桥梁
辰塔公路跨黄浦江大桥是黄浦江上第12座大桥，也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。