世界主跨最长的十大悬索桥
世界主跨最长的悬索桥有哪些？哪些能排进前10名？
【987排行榜结果简述】根据网友评选、第三方报告等大数据（截止至2021年九月数据）分析得出，南京栖霞山长江大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥、大贝尔特桥、润杨长江大桥、明石海峡大桥、武汉杨泗港长江大桥、奥斯曼加齐大桥、西堠门大桥、李舜臣大桥、南沙大桥入选了世界主跨最长的悬索桥的前十名，其中明石海峡大桥、武汉杨泗港长江大桥、南沙大桥被网友评为十大世界主跨最长的悬索桥中的前三，具体十大排名信息如下：
TOP1 明石海峡大桥
明石海峡大桥（akashi kaikyo bridge）是日本兵库县境内连接神户市和淡路岛的跨海通道，是神户-淡路-鸣门线路上的重要桥梁。
明石海峡大桥于1988年5月动工兴建；1996年9月18日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通； 于1998年4月5日通车运营。
明石海峡大桥线路全长3910米，主桥长1990米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米；总投资约为43亿美元。
TOP2 武汉杨泗港长江大桥
杨泗港长江大桥（yangsigang yangtze river bridge）是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。
杨泗港长江大桥于2014年12月3日动工兴建； 于2018年12月29日完成合龙工程，大桥全线贯通 ；于2019年10月8日通车运营。
杨泗港长江大桥西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134.377米，主桥长1700米；上层桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为80千米/小时，下层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。
TOP3 南沙大桥
南沙大桥（nansha bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分；是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
南沙大桥于2013年12月28日动工建设； 于2018年11月20日完成合龙； 于2019年4月2日建成通车。
南沙大桥西起广州市东涌立交，上跨狮子洋入海口， 东至东莞市沙田立交；大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额111.8亿元。
2019年3月31日，广东省交通运输厅经有关管理部门同意，将原虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”（导航注意：包括广东在内，全国有多座“南沙大桥”同名桥）。
2019年4月25日，南沙大桥二期工程（沙田立交至厚街段）以及海鸥岛进出口收费站竣工运营；至此，南沙大桥与广州市番禺区海鸥岛、东莞市京港澳高速公路广深段实现全立交进出互通，全桥路段投入使用。
2020年5月5日，虎门大桥发生异常晃动，全桥封闭禁止通行，过江车辆需绕行南沙大桥 。
2022年，虎门二桥获得2019年度公路水运建设“平安工程”冠名项目。
西堠门大桥（xihoumen bridge）是中国浙江省舟山市境内的跨海大桥，位于西堠门水道之上，是甬舟高速公路（国家高速g9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分。
西堠门大桥于2005年5月20日动工兴建； 于2007年12月16日完成合龙工程； 于2009年12月25日通车运营。
西堠门大桥南起穆东线，上跨西堠门水道，北至金山路；线路全长5.452千米，桥梁总长2.588千米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。
连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥
大贝尔特桥（丹麦语：storebæltsbroen，也有音译为斯托伯尔特桥）是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥（东桥）和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥（西桥）。通常把东桥称为大贝尔特桥。
奥斯曼加奇大桥是一处位于土耳其伊兹密特湾的悬索桥于2016年实现全线贯通，两端连接着伊兹米特湾的盖布泽和亚罗瓦省，大桥全长为2682米，其中主桥最大跨度为1550米，这处桥梁的建设将两地的交通距离大约缩短了140公里。
李舜臣大桥这处位于韩国境内于2013年实现全线通车的桥梁工程，连接着韩国光阳和丽水两地，是通往丽水工业园区的主要道路之一，而这处主跨长度为1545米的桥梁工程的选址就位于露梁海战的主要激战地区。
润扬长江公路大桥（runyang bridge），简称润扬大桥，是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设； 于2004年6月1日全线贯通； 于2005年2月2日主体工程基本竣工； 于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额58.1亿元。
中国湖南省岳阳市境内过江通道
杭瑞洞庭大桥（hangrui dongting bridge）是中国湖南省岳阳市境内连接君山区和岳阳楼区的过江通道，位于长江水道之上，是岳阳市区西北部城市主干道的组成部分，也是杭州－瑞丽高速公路（国家高速g56）湖南段重要组成部分之一。
杭瑞洞庭大桥于2013年10月动工兴建； 于2017年8月15日完成主桥合龙工程，全线贯通； 于2018年2月1日通车运营。
杭瑞洞庭大桥东起吉家湖路，上跨长江水道，西至七弓岭；线路全长23.118千米，主桥长1.48千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。
南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥 ，位于中国江苏省南京市境内，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海－成都高速公路的枢纽工程 和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分 ，也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三 ，被誉为“中国的金门大桥” 。
南京栖霞山长江大桥于2008年12月28日正式开工建设，2012年1月31日钢箱梁桥面实现合龙 ，2012年11月13日交工验收，2012年12月24日正式通车，命名为南京长江第四大桥 ，2019年12月20日更名为南京栖霞山长江大桥 。
南京栖霞山长江大桥北起于六合区横梁街道以东与宁通高速公路相交处，南止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，全长28.996千米，桥面布置为双向六车道高速公路，设计最高速度为120千米/小时，工程项目总投资额为68亿余元人民币 。